26 октября 2020 
AdminGWP 
Пoдxoд швeдскиx aвтoмoбилeстрoитeлeй к прoeктирoвaнию, кaчeству и бeзoпaснoсти свoeй прoдукции всeгдa был нa высoкoм урoвнe, oднaкo с элeктрoмoбилeм Polestar 2 чтo-тo пoшлo явнo нe тaк.
Последние отчасти недель владельцы электромобиля сообщали в социальных сетях о внезапном отключении энергии изо-за программной ошибки, вдобавок как при попытке всполошить Polestar 2, так и изумительный время движения, что не в пример опаснее. Проблема не выглядела бы критичной в (видах массового автомобиля, однако с учетом того, словно компания успела продать сумме 2200 экземпляров модели, даже если пара десятков случаев выглядит серьезной. В итоге исполнитель решил не испытывать судьбу и отозвал целое проданные на данный дни электромобили Polestar 2 для исправления проблемы в сервисных центрах.
Электромобиль Polestar 2 преследуют неудачи – конец 2200 проданных экземпляров отозвали с-за бага, а запас побежка по EPA оказался на 70 км пониже. Ant. выше ожидаемого.
После этого слава модели, которой прочили функция главного конкурента электромобилю Tesla Model 3, оказалась важно подмоченной. Однако спустя пару дней у Polestar 2 появилась до этого времени одна проблема — реальный имущество хода. Обычно производители электромобилей адски трепетно относятся именно к этому показателю и озвучивают публике заниженное стоить, чтобы после официального тестирования в рамках измерительных тестов представить, что их творение превосходит оценку производителя.
Спермоначально компания Polestar озвучивала ради рынка США запас аллюр своей «двойки» с батареей держи 78 кВтч на уровне 275 миль (443 км) соответственно измерительному циклу EPA, традиционному угоду кому) данной страны. Тем самым Polestar 2 нацеливался получай конкуренцию с Tesla Model 3, которая в стандартной версии (Standard Range Plus) выдает «всего» 250 миль (402 км) запаса побежка, а в более дорогой Long Range — 322 мили (518 км).
Рубрика: