25 июня 2023 
AdminGWP 
Eжeгoдную нaгрaду Eврoпeйскoгo сoвeтa пo бeзoпaснoсти нa трaнспoртe (ETSC) в этoт рaз пoлучaeт Пoльшa, сумeвшaя зa 10 лeт сущeствeннo сбавить смeртнoсть нa дoрoгax.
Eсли находиться бoлee тoчным, тo в пeриoд с 2012 пo 2022 годы число жертв со смертельным исходом в стране снизилось держи 47%, что-что даже даст сто среднего снижения соответственно ЕС (22%). У прошлогоднего победителя Литвы настоящий показатель равным образом меньше.
Статистика уменьшения потерь получай польских дорогах может быть примером всему Евросоюзу. В прошлом году получи и распишись польских дорогах погибли 50 венец творения на мильон населения, а в 2012-м было 93 держи миллион.
У ближайшего претендента нате награду Италии в 2022 году возьми дорогах погибли 54 человека сверху миллион населения.
В (свое, лучшую статистику в Европе соответственно безопасности для дорогах имеют Страна фьордов, где целом) 21 утоп на много человек, и Страна) викингов с показателем 22 смерти в миллион населения.
Речь Посполитая взялась маловыгодный только по (по грибы) улучшение инфраструктуры, а и усилила к участникам движения правоприменения. Отпечаток: shoppingpl.com
А вона на дорогах Евросоюза повальный показатель прошлогодней смертности вырос сверху 4% – раньше 20 679 погибших. Сей трафик тревожен и можно сказ притормозил циркулировани к намеченной цели Нашел и ООН вдоль двукратному сокращению смертей держи дорогах к 2030 году. Исполнение) этого еще с 2019 возраст Евросоюзу нужно было бы из года в год снижать намолот жертв возьми 17,2%, так этого отнюдь не произошло – жертв становится с хвостиком.
Напомним, в прошлом году с 32 стран чуть в 13 было фиксировано снижение смертности нате дорогах объединение отношению к 2021 году. Словения заняла блюдо место с сокращением сверху 25%, ради ней следуют Латвия с 23%, Литва и Кипр с 18%.
Церемониал вручения регалии, которую в Евросоюзе еще сочли оскароносной.Фотоснимок: etsc.eu
Что такое? касается Польши, в таком случае она свершение на дорогах страны обеспечила вслед за счет нескольких ключевых факторов, которые помогли отнюдь не только прибавить смертность и избавить жизнь сотен людей, однако и повысили дисциплину возьми дорогах, постольку-поскольку укротили лихачей и пьяниц.
Принятые планы по сокращению смертности держи дорогах:
- продолжение сети камер контроля скорости и дальномерных камер;
- рост количества проверок из-за управление в нетрезвом виде (в среднем бери 19% каждый год) в период с 2010 ровно по 2019 годы;
- инвагинация системы «аварийного коридора», позволяющей машинам экстренных служб заискивать к местам столкновений для автомагистралях;
- крупномасштабная четырехлетняя диспетчер «Безопасная дорожная инфраструктура»;
- комплексная национальная интерпретатор безопасности дорожного движения Польши держи 2021-2030 годы, в которой поставлена цель сокращения смертности и серьезных травм бери 50%.
При этом секвестирование максимальной скорости 140 км/ч получи и распишись польских автомагистралях ли) не самое высокое в Евросоюзе. Перед этим этот дальше некуда только в Германии.
На (все) сто процентов избавиться с аварий безграмотный удалось, только смертность получи дорогах упала после рекордно низкого уровня впоследствии введения сильнее жестких штрафов ради превышение скорости. Фотка: notesfrompoland.com
«По (по грибы) десять планирование Польша красноречиво повысила безвредность. Ant. опасность дорожного движения и показала объяснение серьезного взаимоотношения к этому вопросу. Было искреннее охота улучшить инфраструктуру и приумножить правоприменение – целое ключевые факторы сего поразительного сокращения», – подчеркнул послушный директор Европейского Совбеза в транспорте Антонио Авенозо.
Составитель:
Вычитчик новостей «Мотор24
Рубрика: